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供应面和心态面博弈 TDI市场价格拉锯

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供应面和心态面博弈 TDI市场价格拉锯

自元旦后,在供应端利好的持续支撑下,国内TDI价格不断走涨,节后TDI市场利好延续,市场持续升温,截止上午收盘,国内TDI市场主流报价国产货19500-19800元/吨,上海货20000元/吨左右,较元旦上涨超过4000元/吨,涨幅在26%左右。

下面简单盘点一下本轮上涨的利好:

1、 烟台巨力TDI装置自2021年5月中旬停车后一直未重启;

2、 万华福建年后只重启单套TDI装置,另一套停车中;

3、 甘肃银光TDI装置2021年12月停车,目前暂未有重启听闻;

4、 TDI美金盘稳步上涨;

5、 TDI工厂价格不断调涨,且多限量供应;

6、 节后海绵价格上调。

此番上涨的主要利好依旧来源于供应端,TDI部分工厂装置维持停车状态,现货供应偏紧局面延续,万华/巴斯夫2月挂牌价均有宽幅上调,后续科思创、沧化等工厂价格亦不断调涨,而市场库存偏低,主流中间商报盘不断上涨。

春节过后,下游工厂复工时间均较贸易延后,市场实际交易偏少,然而TDI工厂新价上调挺市,市场基本面维持偏强状态,中间商开盘报价便积极探涨。正月初十至元宵节前后,下游工厂陆续复工,对市场高价状态心态较为谨慎,多消耗库存,其余刚需跟进为主,然而TDI工厂意向明确,加之市场供应端利好持续支撑,TDI市场价格居高不下。不过随着近日市场僵持,业者心态纠结程度加重,既怕“盘久必跌”,又怕低出赔本,有部分获利盘偏低价加速落袋出逃,主流报盘依旧维持高位。

后续来看,短期内供放利好不改,市场基本面依旧利好,且TDI工厂高价挺市,短期内明确回调可能性不大。然而随着市场僵持时间的增加,业者心态将更为焦躁纠结,获利盘低价出逃或仍有。认为,供应面和心态面的博弈之下,近日TDI市场价格继续拉锯,后续需关注工厂价格是否继续上调以及下游入市采购情况。

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